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SK创新宣布，公司将研发一款新的电动车车载电池，旨在将电动车的最大续航里程数提升至500公里，预计该款产品最早在2021年实现商业化。该公司计划在2025年将其电池产量提升20多倍，期望通过大力投资及技术研发，使自身成为全球电池市场中的第三位。

SK创新首席执行官Kim Jun于5月27日在记者会上发表了公司的成长战略，公司誓言要全面研发新一代NCM（镍、钴、锰）电动车电池电芯，三种金属材料的配比为9:0.5:0.5。提升电池镍金属含量意味着车辆的续航里程数将随着能量密度的增大而提升，但这需要最新的技术来实现电池的稳定性。目前，电动车市场内的大部分电池的镍金属含量占比为50%-60%，其续航里程数约为300公里。

SK创新还计划推动其产能，到2025年，其年产量将从当前的4.7GWh增至100GWh。到2022年，其年产量将达到60GWh。届时，公司在中国常州、匈牙利科马罗姆和美国乔治亚州的工厂将开始运营。该公司还将计划将同期的订单备货量从当前的430GWh提升至700GWh。

SK创新提出了新业务模式——电池即服务（BaaS），这是一项综合性的服务，涵盖了电池的生产、销售及维修、租赁、充电与回收再利用。该公司旨在将业务拓展至航空及海洋行业，未来还将提供储能系统方案。